張拉膜結構建筑是目前建筑工程項目中較為常見的工程結構之一，其在施工中是由穩(wěn)定性好、支撐桅桿體系可靠的施工優(yōu)勢。在目前的工程項目中，它主要是由抹面、支撐桅桿體系以及索結構等多個環(huán)節(jié)組成的。
膜結構張拉膜是指通過拉索將膜材料張拉于結構上而形成的，張拉膜結構也可稱為張拉式索膜結構，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構成的結構體系。張拉膜結構由于具有形象的可塑性和結構方式的高度靈活性、適應性，所以此種方式的應用極其廣泛。張拉膜結構又可分為索網式、脊索式等。張拉膜結構體系富于表現力、結構性能強，但造價稍高，施工要求也高。
張拉膜結構展館一般指的是結合室內外各種造型，安裝固定后經工藝處理后形成獨特裝飾效果的張拉膜結構，這種軟性材料能配合設計師設想，造成多種平面和立體的形狀，并有多種顏色和材質可選擇，新穎美觀，耐用安全，造型多樣，安裝快捷等優(yōu)點。
張拉膜結構自行車棚使用的膜材表面是PVDF膜布，在鋼索拉力下，有應力所以要注意防止磨損刮傷的現象;
第一種方案：噴砂、噴丸除銹。這種防銹處理方法主要是先使用噴砂機將鋼材表面出現的銹跡清除掉，清除最后要能還原金屬本來的顏色。這種處理方式最大的優(yōu)點就是處理結果比較徹底，并且工作效率也比較高，是目前為止比較先進的一種除銹方式。另外，技術比較高級的噴砂機還具有環(huán)保的優(yōu)異性能，在其除銹過程中可以有效避免因為施工帶來的一些空氣塵埃以及粉末問題，正在內哦廣泛使用。
張拉膜結構頂部封板采用茶色(顏色可挑選)陽光板封頂，與車棚整體骨架用壓條鉚接固定，耐酸堿腐蝕，有足夠強度對棚內車輛起到保護作用。
