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膜結(jié)構(gòu)車棚

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  膜結(jié)構(gòu)廠區(qū)車棚

  膜結(jié)構(gòu)車棚具有較好的隔熱效果，對(duì)太陽(yáng)熱能可反射掉70%，膜材本身吸收了17%，傳熱13%，而透光率卻在20%以上，經(jīng)過(guò)10年的太陽(yáng)光直接照射，其輝度仍能保留70%。這與它本身的材質(zhì)有關(guān)系。

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  膜結(jié)構(gòu)自行車停車棚

  膜結(jié)構(gòu)建筑翻新的情況，比如內(nèi)部鋼結(jié)構(gòu)是否生銹，仔細(xì)觀察骨架結(jié)構(gòu)生銹處是否滲水，是膜材原因還是結(jié)構(gòu)原因。這個(gè)很關(guān)鍵。如果找到問(wèn)題，做應(yīng)對(duì)的方案。

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  膜結(jié)構(gòu)雨棚

  忌設(shè)置燈光和采暖設(shè)備時(shí)離膜材太近，以免燒傷膜材，最好保證膜結(jié)構(gòu)車棚使用溫度環(huán)境為-40℃/+70℃；

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  張拉膜結(jié)構(gòu)車棚

  耐用性：由于高強(qiáng)度的膜材出現(xiàn)，再加上張拉技術(shù)的應(yīng)用，使膜結(jié)構(gòu)車棚抵御風(fēng)雨的能力是一般雨蓬不可比擬的。有的車棚采用永久性膜材，可使用三、四十年。特別是遇到劇烈的暴風(fēng)雨天氣，膜結(jié)構(gòu)建筑巍然不動(dòng)，毫發(fā)不損。

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  景觀膜結(jié)構(gòu)車棚

  景觀膜結(jié)構(gòu)車棚主要特點(diǎn)：自重輕、跨度大；建筑造型自由豐富；施工方便；具有良好的經(jīng)濟(jì)性和較高的安全性；透光性和自結(jié)性好；耐久性較差。

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  膜結(jié)構(gòu)汽車棚

  膜結(jié)構(gòu)整體溫度達(dá)到70度的時(shí)候膜材料會(huì)出現(xiàn)徐變;達(dá)到100度時(shí)膜結(jié)構(gòu)條元之間的焊接縫會(huì)被裂開(kāi);當(dāng)溫度達(dá)到250度時(shí)，膜材料會(huì)被融化掉。

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  膜結(jié)構(gòu)停車棚

  根據(jù)方案設(shè)計(jì)審查意見(jiàn)和業(yè)主的要求，對(duì)已審定的設(shè)計(jì)方案、技術(shù)決定加以具體和深化，最終確定各項(xiàng)工程數(shù)量，提出文字說(shuō)明和滿足施工招標(biāo)及施工需要的圖紙。施工圖設(shè)計(jì)文件以設(shè)計(jì)圖紙為主，以設(shè)計(jì)說(shuō)明為輔。

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  張拉膜結(jié)構(gòu)建筑

  張拉膜結(jié)構(gòu)建筑是目前建筑工程項(xiàng)目中較為常見(jiàn)的工程結(jié)構(gòu)之一，其在施工中是由穩(wěn)定性好、支撐桅桿體系可靠的施工優(yōu)勢(shì)。在目前的工程項(xiàng)目中，它主要是由抹面、支撐桅桿體系以及索結(jié)構(gòu)等多個(gè)環(huán)節(jié)組成的。

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  膜結(jié)構(gòu)張拉膜

  膜結(jié)構(gòu)張拉膜是指通過(guò)拉索將膜材料張拉于結(jié)構(gòu)上而形成的，張拉膜結(jié)構(gòu)也可稱為張拉式索膜結(jié)構(gòu)，是由穩(wěn)定的空間雙曲張拉膜面、支承桅桿體系、支承索和邊緣索等構(gòu)成的結(jié)構(gòu)體系。張拉膜結(jié)構(gòu)由于具有形象的可塑性和結(jié)構(gòu)方式的高度靈活性、適應(yīng)性，所以此種方式的應(yīng)用極其廣泛。張拉膜結(jié)構(gòu)又可分為索網(wǎng)式、脊索式等。張拉膜結(jié)構(gòu)體系富于表現(xiàn)力、結(jié)構(gòu)性能強(qiáng)，但造價(jià)稍高，施工要求也高。